22 января 2016 г.
Владимир ГРИБОВСКИЙ, полковник в отставке, г. Москва
Владимир Грибовский скрупулезно собирает все сведения о своих и родственниках супруги. Мы уже знакомили вас, дорогие наши читатели, с материалами о политруке Викторе Ивановиче Иванове, уроженце д. Нижние Кибекси, дяде супруги Владимира Грибовского Фаины Николаевны.
В этот раз повествование ведется о его младшем брате Михаиле Ивановиче Иванове, который родился в 1920 году и младше Виктора Ивановича на 8 лет. Согласно архивным материалам, оба брата участвовали на одном участке битвы за Москву, Виктор погиб, а Михаил вышел из упорных затяжных боев живым.
Среди исторических событий, над которыми время не властно, особое место принадлежит битве за Москву. Сама битва делится на два периода: оборонительный - с 30 сентября по 4 декабря 1941 г., и наступательный, который состоит из двух этапов: контрнаступления с 5 декабря 1941 г. по 7 января 1942 г. и общего наступления Красной Армии с 8-10 января по 20 апреля 1942 г. Техник-лейтенант Михаил Иванов в битве за Москву принимал участие в составе 519-го истребительного авиационного полка 47-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта в должности авиационного механика. Как известно, ВВС МВО в годы Великой Отечественной войны принимали непосредственное участие в битве за Москву на всем ее протяжении. Особенно велика их роль в первый период битвы - в период обороны.
8 января 1942 г. Калининский фронт начал Ржевско-Вяземскую операцию, являвшуюся частью общего наступления Красной Армии и продолжавшуюся до апреля 1942 г. Главная роль в этой операции отводилась Западному фронту, наступавшему силами девяти армий и двух кавалерийских корпусов и наносившему основной удар в районе Вязьмы. Войска левого крыла и центра Западного фронта в наступление перешли также 8 января, а войска правого крыла - 10 января. На правом крыле Западного фронта главная роль в наступлении отводилась 20-й армии с приданными ей частями, в том числе 110-м отдельным лыжным батальоном, в составе которого воевал политрук Виктор Иванов. Наступление началось в узкой 20 км полосе из района Волоколамска на Шаховскую при поддержке 47-й смешанной авиационной дивизии, в состав которой входил 519-й истребительный авиационный полк.
Операция 20-й армии началась 10 января 1941 г. в 8 часов артиллерийской подготовкой первоначально на фронте вспомогательного удара армии, а в 9 часов - в полосе главного удара. В итоге наступления 1, 20 и 16-й армий в период 10-15 января и осуществления прорыва войсками 20-й армии все правое крыло Западного фронта получило возможность развивать дальнейшее наступление, преследуя отходящие части 3-й и 4-й танковых групп и пехотных дивизий противника. К 24 января части армии подошли к главной полосе сопротивления немцев, закрывавшей северные и северо-восточные подступы к Гжатску. На этом фактически закончилось продвижение 20-й армии. Правда, в течение 25 января некоторые части сумели продвинуться еще несколько западнее. В этих боях 74 года тому назад принимали участие братья Ивановы. В той битве в свои 29 лет голову сложил старший брат политрук Виктор Иванов. Тяжело пришлось и младшему брату - технику-лейтенанту Иванову Михаилу Ивановичу, которому было всего 22 года. Михаил Иванов до войны после окончания в июле 1938 года Цивильского педучилища короткое время работал заведующим Ново- Сюрбеевской начальной школой, в 1939 году поступил в Вольское военное авиатехническое училище. В июле 1939 года Цивилським райкомом ВКП(б) был принят в кандидаты ВКП(б).
Летчики авиационных частей ВВС Красной Армии в годы Великой Отечественной войны совершали свои боевые подвиги во многом благодаря трудовому героизму инженерно-технического состава. Инженерно-авиационное обеспечение боевых действий 519-го истребительного авиационного полка осуществляли полковые инженеры и техники, авиационные механики и мотористы. Авиационный механик техник-лейтенант М.И. Иванов на всем протяжении битвы за Москву оказывал неоценимую помощь летному составу при подготовке машин к боевым вылетам, а также по восстановлению поврежденных в бою самолетов. Невозможно даже перечислить все подвиги, совершенные инженерно-техническим составом при обеспечении боевых действий авиационных полков и дивизий с немецко-фашистскими захватчиками на дальних и ближних подступах к Москве. Своими умелыми действиями и героическим трудом инженеры и техники, авиамеханики и мотористы обеспечивали летному составу бесперебойные боевые вылеты по уничтожению гитлеровских войск и военной техники.
Январь 1942 г., как и вся зима 1941-1942 гг., был холодным и снежным. Сильные снегопады затрудняли наступление стрелковых, кавалерийских и танковых подразделений. Войска, за исключением сравнительно немногочисленных лыжных частей, могли продвигаться только по дорогам. По мере продвижения возрастали также трудности для действий авиации. В освобожденных районах не было пригодных к использованию аэродромов. Необходимо было оставленные и приведенные в негодность противником полевые аэродромы быстро восстанавливать и перебазировать на них авиацию, в первую очередь истребительную.
Частое перебазирование авиационных частей создавали трудности в работе инженерно-технического состава и организации ремонта самолетов, особенно в зимних условиях под открытым небом. Кроме того, зачастую боевая обстановка требовала восстановления авиатехники в самое короткое время и в любое время суток. В этих невероятно сложных условиях инженерно-технический состав советских авиационных частей проявлял подлинный трудовой героизм. За участие в битве за Москву никаких наград братья Ивановы не получили. Место гибели старшего брата политрука Иванова до настоящего времени даже не установлено. Младший брат техник-лейтенант Иванов за участие в Великой Отечественной войне с первого и до последнего ее дня, в том числе находившийся почти 500 дней в действующей армии, получил только одну правительственную награду - медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг."
Согласно Положению медалью "За оборону Москвы" награждались все участники обороны Москвы, в том числе все военнослужащие и вольнонаемный состав Советской Армии и войск НКВД, участвовавшие в обороне Москвы не менее одного месяца за время с 19 октября 1941 г. по 25 января 1942 г., но техник-лейтенант Иванов медаль "За оборону Москвы" по каким-то причинам не получил.
Не повезло ему и перед увольнением в 1955 году. Проходя службу в должности адъютанта эскадрильи (летная должность, соответствующая должности начальника штаба эскадрильи) 1224-го бомбардировочного авиационного полка Дальней авиации, в конце 1955 г. был уже представлен к присвоению очередного воинского звания - "капитан". Но в это время в Вооруженных силах СССР начал действовать Указ Президиума Верховного Совета от 1955 г., который установил для офицеров новые сроки нахождения на действительной военной службе при достижении ими предельного возраста. В ноябре 1955 г. ст. лейтенанту Иванову исполнилось 35 лет и, согласно данному Указу, он подлежал увольнению по возрасту. Таким образом старший лейтенант М.И. Иванов был уволен в запас с льготной выслугой на военной службе более 25 лет, что давало ему право на получение военной пенсии. Обосновался на малой родине, работал в Цивильске на руководящей должности.
Источник: "Цивильский вестник"